阿森纳这个赛季的定位球得分效率仍然排在英超前列，但对手的应对也在升级：越来越多球队在防守角球时放弃纯区域盯人，改用两到三人混合盯防，专门掐第一落点。阿尔特塔要想继续从死球里榨出分数，靠的就不再是简单的"大个子冲前点"，而是禁区里跑位的层次设计。这件事说起来容易，做起来难，因为跑位层次一旦排错，非但抢不到点，还会把自己的后插上球员堵死在越位线附近。下面从几个具体环节拆开看。
一、第一落点的争抢人选
阿森纳目前的第一落点主要交给加布里埃尔和萨利巴，两人的启动时机通常是角球开出前两秒向小禁区线附近收缩。这种跑法对传中精度要求很高，PG模拟器一旦球速偏慢，防守方门将就有时间出击摘球。本赛季已经出现多次这样的情况，加布里埃尔起跳时被门将压住，头球顶偏。
解决思路之一，是让第一落点的争抢不再固定由中卫承担。哈弗茨这类身高足够、但启动更灵活的球员，如果被安排在更靠外的位置起跑，反而能利用防守方盯人交接的瞬间空当。但这类安排需要中场球员提前拉开防守重心，否则哈弗茨冲进去时，身前已经站着两名防守球员。
更关键的是，第一落点的争抢不该孤立设计。如果加布里埃尔冲前点只是为了吸引门将和一名中卫，那么真正的威胁点其实在后点，这就要求后插上的球员必须比防守球员晚半拍启动，而不能跟着一起冲。
二、第二落点的保护与回收
定位球战术里最容易被忽略的环节，是第二落点。阿森纳上赛季在角球被解围后，经常出现禁区外围无人保护的情况，对手一脚长传就能发动反击。赖斯在这一环的作用因此变得非常重要，他需要判断是否前压参与争抢，还是留在弧顶附近封堵解围路线。
如果赖斯前压，弧顶就会空出来，对手只要把球顶到那个区域，就能立刻形成三打三的反击局面。因此阿尔特塔通常会让一名边后卫回撤到中场线附近，充当第二道屏障。这种安排牺牲了进攻人数，但换来了防守稳定性，取舍取决于比分和比赛阶段。
值得注意的是，第二落点的保护不只是站位问题，还涉及解围后的第一时间反抢。阿森纳若能在对手解围落地的瞬间完成围抢，就能把定位球变成持续进攻的起点，而不是一次性的射门机会。这需要前场球员在角球开出前就预判好解围方向。
三、后插上球员的启动时机
禁区内跑位层次的核心矛盾，在于前后两批球员的启动时间不能重合。如果加布里埃尔和萨利巴在同一时间冲向前点，防守方只需要两三个人就能把这一片区域封死。因此第二批球员，通常是厄德高或廷贝尔，必须等到第一波冲抢吸引防守重心之后，再从中场线附近插上。
这个时机很难把握，早一秒会撞上自己的队友，晚一秒则防守方已经重新站好位置。阿森纳近几个赛季在这方面的成功率其实并不稳定，很多角球最终变成了外围的二次传中，而不是直接形成射门。这说明后插上的路线设计还不够清晰。
要改善这一点，可以让后插上球员从防守球员身后绕出，而不是正面冲进人群。这样即便第一落点没抢到，第二落点的争抢位置上也会多出一个人，防守方的解围难度随之上升。
四、对手盯人方式变化后的调整
对手的防守方式直接决定跑位层次该如何排。面对纯区域盯人的球队，阿森纳可以安排球员站在区域交界处，迫使防守球员做选择；面对混合盯防的球队，则需要先用一名球员把盯人中卫带走，再让真正的争抢点从另一侧切入。
问题在于，混合盯防的球队通常会把最强壮的球员安排给加布里埃尔，这时阿森纳就需要另一个身体对抗能力接近的球员，去承担吸引防守的任务。萨利巴如果被抽调去执行这个任务，禁区内高点数量就会减少，传中战术的容错率随之下降。
因此这套跑位层次能否奏效，很大程度上取决于对手是谁。面对身材普遍不高的球队，阿森纳可以简化设计，直接堆高点；面对防守组织严密的球队，则需要更复杂的交叉跑动，代价是执行失误的概率上升。阿尔特塔需要在赛前根据对手特点做出选择，而不是一套战术打到底。
定位球跑位层次的排列，本质上是把有限的进攻人数分配到不同的时间点和空间点上。阿森纳目前的球员配置允许他们做出多种组合，但每一种组合都有明确的代价，要么牺牲防守人数，要么降低争抢成功率。
真正决定效果的，还是训练场上的重复次数。跑位时机这种东西，靠临场发挥很难稳定，只有练到球员不需要思考就能找到位置，才能在比赛的高压环境下执行出来。阿尔特塔手下的这批球员合同期普遍较长，这意味着他们有足够的时间把这套东西磨熟。
